Блог Змея

Циклический анализ
Финансовых рынков

Облако тегов
Интересные публикации
Прогноз на 2019 год
Читать...
Прогноз от 25 апреля
Читать...
Прогноз от 12 марта
Читать...
Прогноз от 14 ноября
Читать...
Прогноз от 8 декабря
Читать...

Комментарии
По всем индикаторам, пора бы серебру начать торговаться лучше золота.... Таможенная статистика Швейцарии за июль. Предложение золота (импорт) превысило спрос (экспорт), но... Китайцы хотят в Гималаях распылить йодистое серебро, шоб осадки выпали. Сколько цена вопроса? ... Позиция по золоту не изменилась при росте цены почти на 30 долларов (в моменте рост достигал 60... Позиция по Брент сократилась на 5 тысяч контрактов при небольшом росте цены. Чутка быки отыгрались... Я смотрю на недельный график, там ничего не изменилось. Всё то же сжатие волатильности и чтобы... Евро/доллар прилично снизилось - 1,107. Это возможность запрыгнуть в уходящий поезд или ситуация... Отчёт ОПЕК за июль. Добыча картеля сократилась на 246 тысяч б.с. - больше всех отличилась... По циклам рублю чуть рановато идти на прорыв 66, теоретическое дно приходится на 20-25 числа. Но... Обломался сигнал. А так хорошо попадал и по целям и по времени. И премия в Китае с утра почти 16...
Соцсети

Канал Змея на Ютуб Страница Змея на Фейсбук Живой Журнал Змея



Подписки

Публикации

Комментарии


ВВП, демография и потребление топлива

Колонка Змея 13 мая 2016 2 606   


Как связаны между собой мировой ВВП, численность населения и потребление топлива? Насколько значителен вклад Китая в повышение спроса на энергоносители и будет ли Поднебесная и дальше столь стремительно наращивать их потребление? Сколько топлива понадобится человечеству в ближайшие годы и как изменятся соотношения между нефтью, природным газом и углем? Попробуем ответить на эти вопросы, анализируя современные мировые тенденции.

На рисунке 1 показаны графики численности населения нашей планеты (красная линия), ВВП по паритету покупательной способности с поправкой на инфляцию доллара (зелёная линия) и совокупное потребление минерального топлива (нефти, природного газа и угля) в пересчёте на нефтяной эквивалент (синяя линия). С 1968-го года мировой ВВП вырос в 4,7 раза против роста потребления топлива в 2,74 раза и роста населения в 2,05 раза. Поистине, рост ВВП впечатляет!

ВВП, демография и потребление топлива
Рисунок 1 - динамика ВВП ППС с поправкой на инфляцию доллара (зелёная линия), динамика потребления минерального топлива (синяя линия) и динамика населения планеты (красная линия)

ВВП, демография и потребление топлива
Рисунок 2 - количество минерального топлива на единицу ВВП ППС (красная линия), количество минерального топлива на душу населения планеты (синяя линия) и количество минерального топлива на душу населения без учёта Китая (зелёная линия).

Рисунок 2 наглядно иллюстрирует соотношения между этими величинами. Так, количество топлива, необходимое для создания одной единицы ВВП (красная линия), за 46 лет упала на 40% и данная тенденция не проявляет никаких признаков затухания. Совокупное потребление топлива несколько опережает рост населения планеты, но все последние годы это происходит исключительно благодаря Китаю — в остальном мире рост качества жизни больше не требует новых затрат энергоносителей.

В таблицу 1 сведены данные по совокупному потреблению первичной энергии (включая не только минеральное топливо, но и атомную и гидроэнергетику, альтернативные и другие источники) на душу населения в сравнении с потреблением только нефти и ВВП ППС. Как видно из таблицы, основные факторы, которые приводят к высокому спросу на энергию, - это уровень жизни, холодный климат, низкая плотность населения, а также элементарное расточительство.

ВВП, демография и потребление топлива
Таблица 1 - потребление нефти и первичной энергии по странам мира за 2014-ый год.

Китай по сравнению с другими странами с аналогичным качеством жизни использует довольно-таки много энергии, хотя потребление нефти в Поднебесной несколько отстаёт от "нормы". Это легко объяснить, учитывая чрезмерные инвестиции в строительство, что требует огромных затрат энергии на производство конструкционных материалов и одновременно сокращает долю потребительских расходов в ВВП, не позволяя многим приобрести личный автомобиль.

Диспропорции, которые сложились в Китае, нашли своё отражение и на графиках потребления топлива по отдельным его видам (рисунок 3). Так, за последние 10 лет мировой спрос на уголь в среднем увеличивался на 2,9% годовых против роста на 2,3% по природному газу и всего 0,8% по нефти. По состоянию на 2014-ый год из угля получали 30% всей первичной энергии планеты; из нефти — 32.6%, из природного газа — 23.7%, из остальных источников, включая альтернативные — 13.7%.

ВВП, демография и потребление топлива
Рисунок 3 - динамика мирового потребления природного газа (зелёная линия), нефти (синяя линия) и угля (красная линия).

Совершенно очевидно, что экономика Поднебесной больше никогда не сможет расти как раньше, а значит и рост потребления топлива в любом случае начнёт затухать. В ближайшие 10 лет эта величина будет сопоставима с ростом населения и составит в среднем 1% годовых против роста в 2% за 10 лет предыдущих. Природный газ продолжит вытеснять другие виды минерального топлива, динамика потребления нефти замедлится до 0.4-0.6% годовых, а уголь определённо останется в аутсайдерах.

Отмечу, что всё вышеописанное это базовый сценарий — если не будет глобального кризиса, жёсткой посадки в Китае и каких-то революционных технических достижений в области солнечной энергетики или производства электромобилей. Чрезмерного оптимизма, связанного с опережающим развитием Индии, я пока не испытываю, а вот факторы риска вполне могут и сработать.

Изображение на главной странице взято из фотобанка Лори.

  • Оцените публикацию
    • 12

Обсуждения (4)

  1. то есть мнение, что Китай не будет свои 0.38 тонны на человека догонять хотябы к усредненному миру 0.5+  ?  Казалось бы нацеленность на внутреннее потребление этому должна способствовать, разве нет? Тогда по идее можно спрогнозировать будет ли стагнировать спрос на нефть или нет

    • 0

    1. Он будет постепенно догонять, даже если там начнётся полноценный слив. Вопрос в объёмах. За последние 10 лет потребление нефти в Китае росло со скоростью 5% в год, последний год только 3%, дальше в лучшем случае будет в диапазоне 2-3%, или 10-15 млн тонн в год. В остальном мире потребление нефти почти не растёт (за 10 лет Китай обеспечил 2/3 роста). Собственно, отсюда я и взял цифру в 0.4-0.6% годовых. Чтобы потребление в Китае росло быстрее нужен реальный рост качества жизни (а не дутый благодаря строительству), а с этим пока большие проблемы.

      • 0

  2. кстати Индия со своими 0.14 тоже имеет потенциал...  

    • 0

    1. Обязательно, но век Индии начнётся лет через 10, не раньше.

      • 0



Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.